Применение частотно-регулируемого привода позволяет существенно увеличить техническую и экономическую эффективность технологического оборудования.

Предназначены для индивидуального регулирования частоты тока и напряжения питания электродвигателей вентиляторов установок воздушного охлаждения газа (УОГ), обеспечивают изменение скорости вращения электродвигателей для изменения производительности вентиляторов УОГ. НКУ АВОГ-ЧРП поддерживают с высокой точностью в автоматическом режиме заданную температуру газа на выходе УОГ, с обратной связью по величине токового сигнала, поступающего с датчиков температуры газа, установленных в выходном коллекторе УОГ и на выходе каждого аппарата.

НКУ АВОГ-ЧРП (САУ АВО с ЧРП) производства НПО "Энерготехавтоматизация"

Таблица базовых конфигураций НКУ АВОГ-ЧРП

3

Тип АВО

Кол-во электро-
двигателей

Единичная мощность, кВТ

Общее
количество электродвигателей

Кол-во АВО в составе УОГ

Метод регулирования

2АВГ-75

Ничмен, Хадсон, Крезо-Луар

"Айсберг"

АВГ-МГ

АВГ-85МГ

2

2

6

6

6

37

30

13

9

6

8-36

8-32

6-96

6-96

6-96

4-18

4-16

1-16

1-16

1-16

И,Г

И,Г

И,Г,К (1/3, 2/3)

И,Г,К (1/3, 2/3)

И,Г,К (1/3, 2/3)

Интеллектуальные НКУ АВОГ-ЧРП блочно-модульной конструкции

Предназначены для регулирования частоты тока и напряжения питания электродвигателей АВО газа типа "Айсберг", АВГ-85МГ, АВГ-МГ или аналогичных аппаратов, оснащенных шестью электродвигателями единичной мощностью от 6 до 13 кВт. Особенностью конструкции интеллектуальных НКУ является отстутствие в составе САУ специализированного шкафа автоматики с контроллером, его роль выполняют встроенные в силовые шкафы НКУ контроллеры.

Типовой состав системы АВОГ-ЧРП

2

Экран АРМ АВОГ-ЧРП

Структурная версия АВОГ-ЧРП

1

не требует установки устройств компенсации реактивной мощности

поддержание требуемой температуры газа на выходе АВО с высокой точностью - до 0,2 °С

контроль потребляемой мощности, момента на валу, защиты от превышения тока двигателя, отстройки от резонансных частот

плавный пуск электродвигателей с целью преодоления момента инерции рабочего колеса вентилятора без превышения номинального значения тока двигателя даже при обратном вращении

отсутствие эффекта рециркуляции охлаждающего воздуха

Преимущества применения САУ АВО газа с ЧРП

возможность предотвращения образования гидратов в нижних рядах трубок

возможность диагностики теплогидравлического состояния аппарата воздушного охлаждения газа

экономия электроэнергии на привод вентиляторов АВО при работе на режимах регулирования (до 60%)

отсутствие необходимости в изменении углов установки лопастей вентиляторов

Система частотного регулирования аппаратов воздушного охлаждения масла предназначена для точного и стабильного поддержания в автоматическом режиме заданных температур масла двигателя и/или нагнетателя газоперекачивающего агрегата (ГПА), уменьшая при этом энергетические затраты на охлаждение масла.

Система частотного регулирования аппаратов воздушного охлаждения масла

2

снижение уровня вибраций при снижении частоты;

отсутствуют частые пуски/остановы двигателей;

увеличение срока службы двигателей вентиляторов АВОМ;

затраты энергии на привод вентиляторов при использовании СЧР оказываются существенно ниже, чем при традиционном способе регулирования температуры масла.

Преимущества СЧР-АВОМ по сравнению с дискретными системами регулирования температуры масла

точное поддержание температуры масла двигателя и нагнетателя в автоматическом режиме – стабильность работы ГПА;

при запуске вентиляторов в работу после запуска ГПА разгон вентиляторов происходит плавно, без забросов по току;

Режим работы СЧР-АВОМ

Состав канала регулирования

1

Шкаф управления СЧР-АВОМ

Регулирование температуры осуществляется для двигателя и нагнетателя по отдельным, но идентичным каналам. Каждый канал регулирования состоит из одного или нескольких силовых модулей и термопреобразователя, по показаниям которого осуществляется регулирование.

ПРОДУКЦИЯ

УСЛУГИ